torrtue: (Default)

Пост создан для проекта "Моя страна". Это совместный проект ЖЖ и федерального интернет-магазина Сотмаркет (который доставляет заказы по всей России). Цель проекта - отобразить Россию и ее города в лицах. Мы покажем, какие разные люди населяют нашу страну, и создадим несколько портретов российских городов.

Калининград оставаться в стороне от данного проекта не будет, тем более, что он богат прекрасными людьми. Фотографии я буду размещать людей которых и не знаю, и они меня знать не хотят, наверное. Смотрим ;)

Поехали

Читать дальше... )

torrtue: (Default)

Сегодняшняя лента ФБ меня потрясла! Я увидел пост моего бывшего сослуживца Ивана Привалова из Калининграда, мимо которого пройти просто нельзя!

Подполковник полиции Иван Привалов ПРОДАЕТ свои государственные награды за капитальный ремонт дома в котором живет он и его семья!
Почему он это делает можно узнать лично от него в комментариях к посту ниже

Читать дальше... )

Лично я знаю Ивана как человека честного, принципиального, преданного работе человека.. Может быть мой пост поможет решить проблему человека в погонах!
Прошу помощи в распространении! Иван Привалов

torrtue: (Default)

В нашем родном крае, что называется Калининградская область есть свой, индивидуальный заместитель полномочного представителя президента, вот так бывает, это Станислав Воскресенский. Он весь наш регион специально курирует, любит и ценит, фестивали разные проводит и экономически озабочивается. Любовь его к местным людишкам велика, да видно не настолько.
Искал я моего любимого #замполпредСтанислава все праздничные дни и на мероприятиях, посвященных славному празднику - дню Победы.
И на возложении искал! Нет Станислава!


И на праздничном параде искал! Нет Станислава!


Читать дальше... )


Похитили небось моего любимого #замполпредСтанислав и вывезли в его любимую и родную сердцу Москву?
Ау, Станислав!?

torrtue: (Anny)
Я сижу за компом в Хабаровске и одновременно я - в "Долька-баре" на вручении премии ЖЖ "Рында года-2012". Благодаря трансляции на Главной ЖЖ, конечно же ;) Я решила доказать, что вести оперативный репортаж можно и издалека ;)


Ведущие церемонии Марк Иланский и Лена Чигасова

Рында года - в режиме онлайн :) )

Самое главное-то - что я хотела сказать этой записью? :) ну во-первых, я опять маюсь своими дурацкими экспериментами в ЖЖ - про актуальную тему + репостинг + всякое-прочее. Мои естественнонаучные опыты, так сказать. А во-вторых, я хочу показать, что в наше врея действительно, не важно, где живет и/или находится блогер. Он всегда может быть сам в курсе событий и сообщать о новостях другим. Не забывая при этом о своем личном мнении.

Мое мнение о церемонии, кстати... Я ожидала чего-то большего, но возможно, потому что не видела, как выглядит "Рында" раньше. Вообще, было очень забавно наблюдать за тем, что происходит вот-прям-щаз со знакомыми тебе людьми. Список победителей предсказуе, но так и должно быть - если премию дают неизвестному человеку, то это странно. Но радует все ранво, что не все ники среди победителей знакомы. Так что буду изучать тех, о ком не слышала раньше.

Ну и за звание "фразы дня" в моем сознании борются две:
- "А пока послы получают водку, я предлагаю им поаплодировать" - от ведущих во время приглашения послов ЖЖ на сцену.
- "А теперь пойдем кому-нибудь вручать эти... члены..." - от неизвестно кого, уже когда видео было вырублено, но звук еще нет ;)

torrtue: (Default)

Наш человек http://trunov-dmitry.livejournal.com/347837.html на Первом региональном Нефоруме в Югре #ugraneforum



1. [livejournal.com profile] alex_akishin - социальный капитал 598,, 244 место в общем рейтинге пользователей. Наш знаменитый земляк, которого мы наконец рады видеть у себя в ТОПе. Всем есть куда стремиться!  Такой вот - печальный пилигримм http://alex-akishin.livejournal.com/598534.html
2. [livejournal.com profile] dashing - социальный капитал 511 , 302 место в общем рейтинге пользователей. Фотографический блог, вот к примеру отличный барчик http://dashing.livejournal.com/5028990.html.
3. [livejournal.com profile] ivkudriyvin - социальный капитал 407, 393 место в общем рейтинге пользователей. Это собственно ваш покорный слуга. Игрушками вот озаботился http://ivkudriyvin.livejournal.com/429678.html
4. [livejournal.com profile] andrey_ka23 - социальный капитал 287, 643 место в общем рейтинге пользователей. Андрей вполне очевидно решил всех обогнать и перегнать. Вот один из его последних шедевров http://andrey-ka23.livejournal.com/336688.html
5. [livejournal.com profile] sklyarovvalera - социальный капитал 79, 3 009 место в общем рейтинге пользователей. Валера Скляров, писатель короткий постов. Шутник и балагур. Про кепку вот тут хорошо http://sklyarovvalera.livejournal.com/432692.html
6. [livejournal.com profile] reptil - социальный капитал 72 , 3 319 место в общем рейтинге пользователей . Разработчик сайтов и веселый человек Маским Ильченко. В Гданьске он был на пасху католическую http://reptil.livejournal.com/577835.html
7. [livejournal.com profile] nikstutas - социальный капитал 53, 4 557 место в общем рейтинге пользователей. Доктор - теперь знаем, как он выглядит http://nikstutas.livejournal.com/723795.html
8. [livejournal.com profile] swinokotleta - социальный капитал 50, 4 810 место в общем рейтинге пользователей. Человек пишет о Восточной Пруссии. Этот пост посвящен памятникам героям ВОВ, вернее отношению властей к их содержанию http://swinokotleta.livejournal.com/245254.html
9. .[livejournal.com profile] adelaida_ja социальный капитал 48, 4 950 место в общем рейтинге пользователей. Очень интересный, во всех отношениях блогер. Можно чуть лучше её узнать http://adelaida-ja.livejournal.com/686556.html
10.[livejournal.com profile] kenig_artdoll - социальный капитал 46, 5 962 место в общем рейтинге пользователей. Мой любимый блог про кукол. А владелец блог может похвастаться не только куклами! http://kenig-artdoll.livejournal.com/47768.html
11. [livejournal.com profile] trynoff2010 - социальный капитал 46, Дмитрий Трунов ворвался в десятку нашего ТОПа после участия в Нефоруме блогеров. http://trunov-dmitry.livejournal.com/347837.html
12 ..[livejournal.com profile] roman_yhnovec - социальный капитал 42, 5 671 место в общем рейтинге пользователей.Роман Юхновец устремился за своим товарищем - Труновым, но совершил попытку утонуть на рыбалке http://roman-yhnovec.livejournal.com/129386.html
13. .[livejournal.com profile] seshat_k - социальный капитал 39, 6 167 место в общем рейтинге пользователей. Очень интересный пост про мужчин, рекомендую http://seshat-k.livejournal.com/351267.html
14. [livejournal.com profile] imed3 - социальный капитал 36, 6 563 место в общем рейтинге пользователей. Волнует человека личная переписка http://imed3.livejournal.com/560493.html
15. [livejournal.com profile] yustas - социальный капитал 34, 7 007 место в общем рейтинге пользователей. Считает, что зима злится напрасно http://yustas.livejournal.com/737006.html
16. [livejournal.com profile] irina_fresh21 - социальный капитал 33. В калининградской детской клинике "Эдкарик" http://irina-fresh21.livejournal.com/69945.html.
17. [livejournal.com profile] dmksn - социальный капитал 31, 7 590 место в общем рейтинге пользователей. Россия как космическая мишень http://dmksn.livejournal.com/259213.html
18. [livejournal.com profile] starec_grigoriy - социальный капитал 24, 9 388 место в общем рейтинге пользователей. Передает всем сигнал SOS! http://starec-grigoriy.livejournal.com/845461.html

Особо страждущим, по их заявкам:  ТОП Калининградского твиттера

Read more... )

Posted via LiveJournal app for iPad.



забыл о [livejournal.com profile] pepsss
torrtue: (Default)

Вы думаете почему у игрушек такие удивленные лица? Они узнали правду про свой финал. Это зрелище для игрушек и их владельцев с крепкими нервами.
Смотрите и не говорите, что вас не предупреждали!

Читать дальше... )

Люди считают это красивым и украшают свои жилища. А вы бы стали так поступать со своими любимыми игрушками?

torrtue: (Default)

Случаи бываю разные, вот испытывает человек стресс: остался без любимого человека, просрал все бабки, в политике считают чмом и неудачником, бывают разные случаи. Что делает пострадавший в странах цивилизованного мира? Правильно - идет к психологам и в их гребаные клиники, где ему впихивают синтетические антидепрессанты и начинают калечить психику за его же бабки. Чем заканчивается такое "лечение"? Спросите у Бориса, сами знаете какого. Оторвался от корней своих российских и древних способов лечения горя, вот и потеряли человека.
У Россиян то как?

Читать дальше... )


Я вот тут на полочках в магазине обнаружил новый для себя продукт под названием "Белая березка". (Хаски я уже кушал)


Открыл свой пост в ЖЖ http://ivkudriyvin.livejournal.com/425030.html и выбрал свой путь, единственно верный.

В общем и целом все закончилось хорошо.


torrtue: (Default)


Размышляя о трудностях бытия и просматривая калининградские информационные порталы усугубил и без того отвратительное настроение. Есть такой информационный ресурс Klops.ru , особенно впечатляет его новостная лента


Читать дальше... )

Может я в своих переживаниях излишне капризен? Может народ нуждается в это трэше, хардкоре и кровавом угаре?

torrtue: (Default)

Довелось мне утром прогуляться по Грозному, ну не сегодня, а в начале марта этого года, но выглядело это так.

Читать дальше... )

Я что хотел сказать: ДОБРОГО ВСЕМ и БЕЗОПАСНОГО УТРА! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, ДРУЗЬЯ МОИ!

torrtue: (Default)



Ведь ты, Алексей, политик, а политик должен избираться, ну хоть бы на муниципальных выборах. Но, Алексей, ты и тебе подобные на эти выборы не ходят и интереса не проявляют.
Вот недавний пример - Озерский район Калининградской области. Единственные в области выборы Главы района. Все ведь знают, что Калининград один из центров протестной? Ну там митинги, пикеты, бла бла бла? У нас в региональной Думе есть представители партии Прохорова, вот!
Так вот, никто из них не выставил кандидата на должность Главы. Смелыми были ЛДПР и ЕР, плюс группа самовыдвиженцев - все как один действующие и бывшие главы, члены ЕР, которых с выборов сняли за ошибки при заполнении подписных листов. Но я собственно о партиях. О пламенных коммунистах, едких СР, громких ПР, ну и прочих, всех кто забыл, что надо выдвигать своих кандидатов на выборы. главным предложением либеральной общественности было выборы отменить, обвиняя при этом ЛДПР в сговоре. Это такие признаки либерального тоталитаризма: не поучаствуем, так нагадим.
Выборы прошли, кандидат от ЕР набрал 90,2 % избирателей, при явке 37%. Хочу напомнить, что это не Шатойский район Чечни. И еще: Ау - ГОЛОС! Ты где? Хочу увидеть карту нарушений и твоих наблюдателей! Нету? Жаль. Хотите знать почему нет Алеши и ему подобных в провинции? Ответ под катом.


Читать дальше... )

Понятно? Нет к этому всему интереса Навального и прочих, и никогда не будет. В Мексике всяко веселей.

torrtue: (Default)

Приятно встретить старого знакомого, еще приятней, когда он журналист, да еще и пожелавший написать про тебя статью. Оцените, как это получилось, тем более, что большая часть статьи посвящена проекту Sukhoi Superjet 100.
Жить, летать
Игорь Кудрявин. Популярный блогер ( это моя правочка). Может и в серьёзном отыскать забавное, а из скучного выхватить затаённую мысль. Видит в будущем отсроченное сегодня. Я не удивился, когда на его странице появился этот «манифест»:
Руководство российского ЖЖ (компания «SUP media») на высокий пост посла живого журнала в Калининграде избрало вашего покорного слугу! На этом почетном посту, который я занимаю на общественных началах, мне предстоит важная задача, связанная с бурным развитием блогосферы в Калининградском регионе. Кудрявина я знаю – шутка сказать – с 1993 года. Мы оба вышли из советской действительности, оба никогда ей на каждом углу не восхищались, но и не хаяли огульно – ибо всякой она была. Недавно мы встретились – после долгого перерыва. Накануне Игорь Владимирович побывал на Дальнем Востоке и в Сибири – в «самолётной» командировке, как он выразился.

Читать дальше... )


Смысл её был простым: своими глазами увидеть, как развивается российское самолётостроение, особенно в части обеспечения внутреннего пассажирского авиасообщения. Игорь Кудрявин пересёк по воздуху нашу родину вдоль и частично поперёк. По итогам путешествия накопились обширные записи, весомая часть коего легла в основу блог-отчёта. Прочитав материал, я понял, что отдельные отрывки из него могут заинтересовать и читателей Freekaliningrad.ru. «Банановые» времена Как-то незаметно минули 20 лет после распада СССР. Наша страна перестала быть крупным производителем гражданских самолетов. Без лишнего шума внутренний рынок отдали на откуп иностранным производителям. Самолеты отечественные облепились регистрационными номерами каких-то банановых островов. А пассажиры привыкли к тому, что из регионального города «Икс» в не менее региональный «Игрек» их доставляют на аэробусах типа боингов - красивых и вместительных, причём через Москву. Каждый полет на доживающих своё «илах» и «тушках» воспринимался теперь как стрессовая ситуация. И всё оттого, что в последние годы авиационная отрасль огромной страны выдавала по десять гражданских и транспортных самолетов в год. И делали этот десяток воздушных судов несколько совковых предприятий-гигантов. Там процветала плесень лентяйства, воровства, банального равнодушия, подпитываемая регулярными бюджетными подачками «на прокорм» многочисленных (по большей части на бумаге) коллективов. Конструкторские бюро, будто сговорившись, начали заниматься не профильной деятельностью, а массово сдавать и продавать свою неожиданно подорожавшую московскую недвижимость. Лишь «ОКБ Сухого» - одно из немногих, умудрившееся обойтись без этого унизительного бардака, продолжало работать в своих владениях на «Соколе». Из старого количества в новое качество До 27 лет я жил в Хабаровске и наблюдал жизнь КнААПО – «Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина», на котором производилась большая часть военной продукции Сухого..

И продукции этой с каждым годом становилось все меньше и меньше. В 90-х у Минобороны не было средств даже на поддержание летной годности уже имевшихся самолетов. Речи о закупке новых вообще не шло. Правительство рисовало и продвигало какие-то прожекты, дабы как-то поддержать производство на плаву. Потом появилась отдушина в виде экспортных поставок. В конце нулевых изыскали финансы и возможности для наращивания оборонного заказа. Но тут «подкралась» очередная проблема. Пока мы барахтались и выживали, изменилась вся концепция современного военного конфликта. Огромного количества самолетов, пилотируемых людьми, больше не требовалось. Ракеты различной дальности, беспилотники да спутники могли выполнить задачу намного эффективнее, без риска для здоровья дорогого, в прямом смысле слова, пилота. Производство истребителей с той поры уже никогда не будет исчисляться тысячами штук. Сухой оказался перед выбором – «медленно умереть или открыть новую для себя нишу»... Выбор в пользу жизни автоматически означал необходимость стать компанией, производящей гражданские самолеты.


С натуры Проекту Sukhoi Superjet 100 нужны партнеры - и не просто партнеры, а закаленные тяжелыми природными условиями и тяжестью государственных задач люди. Такие, например, живут в Восточной Сибири и работают в ОАО «Авиакомпания Якутия». Это те самые люди, которые эксплуатируют сложнейшую авиационную технику в экстраординарной обстановке. АК «Якутия» получила два самолета Sukhoi Superjet 100, совершающие ныне ррейсы из Якутска в Хабаровск, Новосибирск, Харбин. В составе группы коллег-блогеров и журналистов я полмесяца назад летел на таком самолёте из Хабаровска в Якутск и видел, как его готовили для первого вылета в Харбин. В условиях высоких северных широт (до 78 градусов северной широты) и при температурах до минус 60 градусов специалисты выполняли свою работу и не пикали. В аналогичных условиях совершались испытательные полеты. Они подтвердили надлежащее функционирование систем авионики, прежде всего инерциальной навигационной системы и систем спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС. Философия полёта Что такое самолёт? Для кого-то - средство передвижения, почти по Ильфу и Петрову: чем-то сродни автомобилю, но гораздо быстрее. Быстрее настолько, что за считанные часы обладатель авиабилета может оказаться на другом конце планеты. Для кого-то самолёт ещё и объект страсти, воплощение эстетики и совершенства.


Люди, фотографирующие лайнеры, часто слышат от чрезмерно бдительных сотрудников САБа ещё и фразу: «это стратегический объект». Но одно можно сказать точно: людей, абсолютно равнодушных к авиации, практически нет. Для меня самолёт - впечатления. Кстати, независимо от того, как живёт, о чём мечтает человек, самое ценное в его жизни - впечатления. Знакомство с другими странами и культурами, вдыхание бриза Атлантики и закат на Бали, погоня за счастьем и встреча с любимым человеком... Вы можете вести какой угодно образ жизни, быть романтиком или прагматиком, безработным или миллионером, но всё, что вы делаете, вы делаете ради впечатлений. До сих пор остаётся загадкой, как куски металла, извлечённые из недр Земли, теряют свою тяжесть и неуклюжесть, превращаясь в абсолютно воздушную, стремящуюся в небо конструкцию. Конструкцию, воплощающую в себе квинтэссенцию человеческого гения.

Даже увидев рождение крылатой машины своими глазами, я не разгадал загадку до конца. И очень этому рад. На крыле Sukhoi Superjet 100. Совсем короткое время назад мы наблюдали первую, презентационную «выкатку» машины. Сейчас же в цехах в Комсомольске-на-Амуре целая стая этих «птиц» встаёт на крыло. Самолёты для «Газпромавиа», LAO Airlines, Interjet, Sky Aviation, «Аэрофлота»... Здесь бурлит жизнь, здесь невероятно вкусный запах - неповторимый аромат новых, сверкающих краской лайнеров. Лайнеров, которые совсем скоро расправят крылья...
 Непосредственно перед выделением государственных денег на реанимирование авиастроения, правительство консолидировало всех авиапроизводителей под одной крышей - была создана «Объединенная авиастроительная корпорация».

Из разрозненных и зачастую конкурировавших друг с другом предприятий создали самолетные, вертолетные, двигательные холдинги. Мы снова получили шанс занять достойное место рядом с «Боинг» и «Эйрбас». Первым проектом, который должен ознаменовать возвращение России в лигу авиапроизводящих стран и стал Sukhoi superjet 100. Речь не о «просто самолетах». Это стратегический проект, реализация которого привела к тому, что у нас в стране опять появились техника и кадры для полноценного, с нуля, проектирования не только корпуса, но и двигателей, систем, их увязки и сертификации в Европе, без скидок «для своих». Всего этого нет у Украины, исторически второго советского центра авиастроения. Незалежняя дружба У украинцев есть проект «Ан-148». Прямой конкурент нашего «Суперджета», слепленный из «советского задела». Реальность в том, что деньги на производство самолета и его доводку были только у России, Украина такого «воза» не потянула бы. Оттого украинцы применили все возможные усилия, чтобы повесить затратные этапы на нас. По-соседски и по-братски. Отчасти из-за этих «братских заносов», а также чтобы загрузить умирающий от отсутствия заказов авиазавод в Ульяновске было принято непростое решение о производстве серии Ан-148 в России. Оказавшимися никому не нужными. Их нам фактически пришлось покупать самим у себя. При этом… отдавая 70 процентов денег Украине. Политика иногда сильно противоречит экономике. Однажды все, наконец, поняли: тот самолет ничего нам не даёт. Он старьё, осушающее нашу индустрию, отжирающее ресурсы у перспектив. Слава богу, удалось «соскочить с темы» и производство заведомого неликвида свернуть. А заводы мы успешно спасли производством новой версии грузовых «Ил-476». Круги своя «Объединенная авиастроительная корпорация», «Гражданские самолёты Сухого», «Объединенная двигателестроительная корпорация» НПО «Сатурн», СП PowerJet cо Snecma уже не воспринимаются как доморощенные шарашки по распилу бюджетных средств.

Сейчас они компании мирового уровня, доказавшие, что способны серийно выпустить конкурентоспособный двигатель и самолет. Пока региональный. Но это только преддверие более амбициозных проектов. А пока в небе уже второй десяток серийных самолетов, ежедневно перемещающих пассажиров и зарабатывающих деньги своим владельцам. Сейчас самолет выпускается серийно, минимум один в месяц. В ближайшее время будет достигнут выпуск двух-трёх машин в месяц. Заказы есть на три-четыре года вперед. И их количество будет нарастать по мере того как самолеты будут «разлетаться» по земному шарику. На волне энергии тех, кто поднял «Суперджет» и сопутствующую инфраструктуру, создается новый самолет «ОАК/ИРКУТ- МС21» - замена устаревшему «Ту-204».


Сейчас не нужно доказывать необходимость строить суда из лучших компонентов, а не только из «того, что есть у нас и у братьев-украинцев». Сам себя не похвалишь… Занимаясь крыльями и фюзеляжами, ОАК почти пять лет игнорировала факт того, что «пара сюжетов с Путиным в шлемофоне по телику в год» - это недостаточный информационный фон для поддержки проекта национальной важности. В водовороте экономических задач и свершений неотъемлемые в любом деле реклама, пиар, новости отошли на третий план. Вплоть до профильного затишья в социальных сетях и блогах. В итоге пустое инфопространство заполнили соображения небрезгливых «мастеров пера», батальонами нанимаемых конкурентами – внутренними и внешними. Не озадачиваясь совестью и принципами, ахинею в адрес российского предприятия принялись нести МК, «Новая газета», отраслевые сайты.


ОАК спохватился, незамедлительно стал более открытым и «разговорчивым», начал поощрять персонал за выдачу достоверной информации. Первые лица, компаний-партнеров принялись внятно и без совковых штампов говорить на камеру. Международная ласточка 28 февраля 2013 года самолет Sukhoi Superjet 100 с бортовым номером RA-89011 авиакомпании «Якутия» выполнил первый коммерческий рейс из Якутска (Россия) в Харбин (Китай). На данный рейс было зарегистрировано 59 пассажиров, обратно – с полной загрузкой, а сам полет из Якутска в Харбин занял 2,5 часа. Полёт прошел нормально, проблем не зафиксировано.


Из мифов Долго ходил слух, что двигатель для российского SSJ100 является импортным. По факту, двигатель спроектирован и собран у нас в кооперации с французами, две третьих его изготавливается в России. Мысли над Якутском У нас - сегодня, а у них оно - вчера. И так каждый день. Нет, летать к ним страшно, они видели завтрашние новости. Официально Коммерческая эксплуатация самолета SSJ100 началась в апреле 2011 года. По состоянию на февраль 2013 года серийные самолеты Sukhoi Superjet 100 находятся в эксплуатации у авиакомпаний один год и десять месяцев. В феврале 2012 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало Сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B).


Этим сертификатом подтверждается, что компания ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» продемонстрировала соответствие самолета SSJ100 действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты SSJ100 (RRJ-95B). Sukhoi Superjet 100 стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в соответствии c авиационными правилами CS-25 EASA. Материал подготовил Александр Клименок
Источник: http://freekaliningrad.ru/live-fly_articles/ 2012 © freekaliningrad.ru



Уважаемые читатели, часть текста была заимствована у замечательного [livejournal.com profile] tvguide_khv, оригинал текста находится http://tvguide-khv.livejournal.com/751991.html. Спасибо автору за возможность использования его интеллектуального труда :)
torrtue: (Default)

Конечно, если это царство находится в Якутске в специально приспособленном помещении, вырубленном в этой самой мерзлоте. Почему там бывает тепло? Все очень просто, температура там всегда -14. И если на улице -40. Раньше в этих помещениях хранили продукты, теперь хранить красоту :)

Читать дальше... )

torrtue: (Default)
[Poll #1899894]

torrtue: (Default)


Итак, путешествие мое продолжается и следующий пункт назначения аэропорт Магас, который находится в 30 километрах от Назрани и в 70 километрах от Грозного. ( а надо мне в Грозный)
Вылетал из Внуково, рейсом ЮТЭЙР-548, самолет Boing 737 -500. Радостное удивление вызвало своевременно приглашение на посадку, однако на этом радость прекратила свое существование, т.к. Технические службы аэродрома чего то там тормозили и в салоне самолета 110 пассажиров парились два часа. Все это время стюардессы сдерживали возмущение пассажиров, чья горячая кровь подталкивала их к активным действиям. Да бы скрасить одиночество был обнаружен твитер-аккаунт аэропорта Внуково, с которым мы мило побеседовали о проблемах, расставались фактически друзьями :)



Читать дальше... )

Спасибо экипажу рейса ЮТЭЙР-548 за хорошо сделанную работу!
Всем пока!

torrtue: (Default)

Сегодня, рано по утру, вылетели мы с коллегами из замерзшего Якутска в столицу нашей Родины. Провожали нас солнышко, легкий морозец -23С, замечательные и мужественные местные жители, и лучший, по моему мнению, региональный аэропорт, по крайней мере из тех, что я встречал. Грузились в Boeing 767-300ER рейса 180 Трансаэро, самолет хороший, большой и к моему счастью загружённый пассажирами на 2/3. Впереди нас ждал семи часовой перелет со всеми его прелестями.

Читать дальше... )

Я не [livejournal.com profile] zyalt в бизнес-классе не летаю, про модную жрачку в бизнесе, это к нему :)

torrtue: (Default)

У вас была в детстве мечта? Лично я мечтал быть летчиком, летчиком именно гражданской авиации, а еще конкретней, я мечтал управлять самолетом ЯК-40. У меня были его модели, фотографии из журналов, картинки, я узнал где находится училище летчиков и мне прислали документы для поступления, но судьба сделала меня офицером ПВО. Летать на самолетах потом получалось и не раз, но только в качестве пассажира, которым кабина пилота запретная зона. Но вчера мне повезло, я побывал в святая святых Российского авиапрома: КнаФ ЗАО"ГСС", это то самое, славное место, где собирают гражданский самолет SSJ100. Я побывал там, где и побывать и мечтать не мог: КАБИНА ПИЛОТОВ!

Читать дальше... )

Я еще много чего видел, например, как выглядит двигатель без обшивки и много еще сего интересного. Следите, если интересно :)

torrtue: (Default)

Улетел я в Хабаровск, по ходу полета, долго писал заметки, на салфетках.

Вот вы только подумайте: Мы тут все здесь, а они там, за тридцать земель, там очень далеко, в Хабаровске, а я дальше Новосибирска и не ездил.
Полет изо дня в ночь, вернее на утро следующего дня, видится он мне именно так.
У нас сегодня а у них вчера. Каждый день.
К ним летать страшно, они видели завтрашние новости!
Из европейских ценностей нас ждет только Китайская демократия



.

Читать дальше... )

Вопрос у меня к вам, друзья мои, кто все эти люди, фотографии которых вы видели, если конечно заглянули под кат?

torrtue: (Default)

Ушел на эфир по теме - г-на Железняка о налогообложении Блогеров.

Выскажитесь пожалуйста по теме. Что думаете? Погуглите плиз, есть ли фотографии г-на Железняка на которых есть часы или автомобиль или еще что-то брендированное? Возможно он должен заплатить за рекламу брендов, которые использует.

И вообще на всякий случай, нужно заменять названия брендов на пик-пики. Мама привет, сегодня вылетаю из Калининграда на авиакомпании "Пик-пик". Сынок, а ты сегодня ел? Конечно в любимом ресторане "пик-пииик", сынок в том пикккк-пикккккке в котором мы с тобой ужинали или в том, что ты с папой пил вино?

Налог на рекламу в постах: блогеры оценили предложение депутата Железняка

Read more... )

Posted via LiveJournal app for iPhone.

torrtue: (Default)

Это стадо индийских слонов обнаружено было в Калининграде на открытии Первой Международной Индийской выставки-продажи «Товары из Индии» в Калининграде. Мероприятие организовано компаниями «Индэкспо» и «ANS Corporation», совместно с Калининградской Торгово-промышленной палатой. Официальную поддержку оказывает Посольство Индии в РФ и Торговое представительство РФ в Индии.
Поскольку событие это для Калининграда является СОБЫТИЕМ, гулял я сегодня среди всех этих индийских излишеств
Все было так:

Read more... )

А я себе купил модный шарфик, слоника дочке, косметику жене и один важный талисман. Дешево!



torrtue: (Default)

Есть такой заместитель у полномочного представителя Президента по СЗФО Юрий Шалимов, в круг полномочий которого входят важные функции по организации взаимодействия с органами прокуратуры Российской Федерации, правоохранительными органами, точно, правду говорю

Он проводит с важным видом совещания и борется с коррупцией, говорит правильные слова и учит правоохранителей Родину любить. Вот например самые последние его прямые слова на совещании с представителями прокуратуры одного из регионов СЗФО: "Это непрофессионализм, если мы не видим, что происходит в этой сфере? Тогда давайте сосредоточимся на учебе, поделимся знаниями, умениями, навыками. У кого-то есть хорошие методики по противодействию коррупции, так давайте их внедрим. Другое дело, если мы не хотим ничего не делать. Это тогда значит, что мы сами становимся участниками процесса". Хорошо сказано, если бы не одно НО.

Читать дальше... )

Но видимо никакого значения не имеют эти факты коррупционных действий высокопоставленного чиновника для компетентных органов, поэтому и ездит Шалимов по городам и весям нашей необъятной Родины, учит бороться прокурорских работников с коррупцией, по всей видимости на своем опыте.
По материалам сайта http://39.ru/novosti/vlast-i-obshhestvo/14907-korrupczioner-yurij-shalimov-vyveden-na-chistuyu-vodu-generalnoj-prokuraturoj.html

July 2013

S M T W T F S
  123 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 21st, 2017 12:17 pm
Powered by Dreamwidth Studios